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　　5月25日，由蜀说念集团投建（蜀说念高速集团主导投资、四川路桥（600039）集团修复）的铜资高速公路领域性工程——杨柳滩沱江特大桥主桥奏凯合龙，为2025年底铜资高速全线通车奠定了坚实基础。

　　沱江特大桥主跨376米，横跨沱江二级水源保护区，宛如一条巨龙卧于江面，大桥主墩为双肢薄壁墩，最高处达58.1米，荒谬于20层楼高，既要承受汛期大水的水压磨真金不怕火，又要应讲演杂的地质条款，施工的每一步齐在“闯关”。

　　主墩桩基施工是工夫层面的要紧磨真金不怕火。大桥桥位处河床无笼罩层，钢管桩无处“生根”，修复团队继承“钢栈桥+钢平台”组合决议，通过驳船组装平台提前引孔，在43米深水中扎下“钢钉”。桥梁主墩施工区域为溶洞发育地质，溶洞清醒性差导致桩基施工风险高，为克服这个施工重视，工夫团队继承跳桩施工、溶腔回填及温度监控系统，确保36根桩基“根根过硬”。在悬臂浇筑阶段，智谋建造工夫全面发力，智谋挂篮通过自动化领域系统精确扶直混凝土浇筑参数，将缺点领域在毫米级。

　　动作横跨沱江二级水源保护区的工程，严格的环保要求连络杨柳滩沱江特大桥施工全经过。风景继承钢围堰全顽固功课，欺诈“气举反轮回净水钻+泥沙辞别机”工艺减少泥浆混浊，并通过焊渣焊烟蚁集器领域扬尘。低碳工夫在风景的应用相同亮眼，安设式钢栈桥构件叠加利用率超80%，该工艺极大减少了焊合混浊，获取了三项实用新式专利，终明显施工与生态保护的有机长入。

　　铜资高速动作川渝间第17条高速公路，是四川省“东向出川”“西向进藏”的中枢通说念。通车后，重庆至资中车程将大幅镌汰，将灵验分流成渝高速、成安渝高速车流，缓解既有澄澈交通压力。铜资高速串联资中、安岳等9个县镇，既擢升了资中血橙、安岳柠檬等特点农产物运载成果，又诽谤了损耗率，灵验助力乡村振兴。同期，沿线资中罗泉古镇、安岳石刻等旅游资源将借重升级，年搭客量将跟着高速公路的建成逐渐增长，为成渝文旅协同发展注入新动能。从物流提速到产业联动，这条交通大动脉正成为成渝地区双城经济圈高质料发展的膺惩引擎。

　　截止现在，铜资高速105公里修复干涉冲刺期，已完成路基工程99%、桥梁工程96%，正派工程修复完成率达100%，路基交验累计完成69.526公里，路面工程修复正稳步激动，房建、交安、机电工程全面铺开开yun体育网，为年底通车目标筑牢根基。